عقب‌ماندگی راه‌های خوزستان در هوشمندسازی/ ایمنی جاده‌ها مشکل دارد
تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۵۳۲۹۵
ایسنا/خوزستان رئیس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه در بحث هوشمندسازی جاده‌ها عقب‌ماندگی وجود دارد، گفت: عمده تصادفات در جاده‌های خوزستان به دلیل سرعت و سبقت است که سرعت ناشی از ضعف در سیستم هوشمندسازی و در حوزه سبقت به دلیل وجود جاده‌های دو طرفه و کوهستانی است و از طرف دیگر، کاربران ترافیکی نیز در رانندگی بی‌مبالاتی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سرهنگ سعید رحیمی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت دوربین‌های نصب شده در محورهای خوزستان اظهار کرد: در حال حاضر ۹۹ دوربین ثبت سرعت و سه دوربین توزین در حال حرکت، در محورهای خوزستان نصب شده‌اند و تخلفات را ثبت می‌کنند.
وی افزود: ۱۸ هزار کیلومتر راه در خوزستان وجود دارد برای این میزان راه، تنها این تعداد دوربین وجود دارد.
رئیس پلیس راه خوزستان در خصوص تاثیر کمبود شدید دوربین‌ها در وقوع حوادث گفت: هرچه در هوشمندسازی و کنترل تخلفات بیشتر عمل شود، طبیعتا قانون‌مندی رانندگان بیشتر می‌شود بنابراین نصب و فعال بودن دوربین‌ها در محورها بسیار در این زمینه تاثیرگذار است.
وی افزود: در مسیر تهران – قم در هر پنج کیلومتر یک دوربین و در محور کاشان – اصفهان – قم هر ۲۰ کیلومتر یک دوربین نصب شده است اما با توجه به وسعت راه‌های خوزستان، در هوشمندسازی عقب‌ماندگی وجود دارد. باید در خصوص هوشمندسازی و نصب دوربین‌ها بسیار کار شود تا به میزان متعارف و مورد نیاز برسیم.
رحیمی گفت: عمده تصادفات در جاده‌های خوزستان به دلیل سرعت و سبقت است که سرعت ناشی از ضعف در سیستم هوشمندسازی و در حوزه سبقت به دلیل وجود جاده‌های دو طرفه و کوهستانی است و از طرف دیگر کاربران ترافیکی نیز در رانندگی بی‌مبالاتی دارند.
وی بیان کرد: بر اساس بررسی‌های یک هفته اخیر، ۵.۵ میلیون تردد در شش روز در خوزستان انجام شده است و حدود یک میلیون از این ترددها مربوط به تردد خودروهای سنگین بوده است.
رئیس پلیس راه خوزستان افزود: خوزستان، استان خاصی است و نمی‌توان آن را با بسیاری از استان‌های دیگر مقایسه کرد. جاده‌های خوزستان ترانزیت شمال – جنوب و جنوب – شمال کشور هستند و از طرف دیگر، خوزستان یک استان صنعتی است و ترددهای شرکت‌های اطراف در آن بسیار زیاد است.
وی گفت: اگر می‌خواهیم به چالش‌های خوزستان بپردازیم باید به راه بپردازیم. راه‌های خوزستان اغلب دو طرفه هستند، از نظر ایمنی مشکل دارند و نقاط حادثه‌خیز بسیار زیادی داریم که در خصوص رفع نقاط حادثه‌خیز آن گونه که باید عمل می‌شد، عمل نکرده‌ایم. هر چند اکنون اقدامات خوبی در حوزه راه‌های خوزستان در حال انجام است اما حجم عقب‌ماندگی در سال‌های گذشته در حوزه راه بسیار زیاد است و هر آنچه کار می‌شود، دیده نمی‌شود.
وی افزود: متاسفانه حجم تصادفات در محورهای خوزستان رو به فزونی است و باید مردم کمک کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی اخبار اجتماعی خوزستان پليس راه استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی استانی علمی و آموزشی استانی ورزشی زنجان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری راه های خوزستان عقب ماندگی دوربین ها جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۵۳۲۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست: رهاسازی چاه‌های نفت آب و خاک خوزستان را آلوده می‌کند
علی سلاجقه رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ضمن اشاره به اخباری مبنی بر آلودگی نفتی خاک خوزستان گفت: قانون خاک آماده و مصوبه‌هایش نیز ابلاغ شده و در حال پیگیری آن هستیم و در این باره بارها با وزیر نفت در خصوص چاه‌هایی که احداث می‌شود گفت‌وگو کرده‌ایم.
وی افزود: از بالا که به خاک خوزستان نگاه می‌کنید چاه‌های نفت رها شده مشخص هستند که ما از وزارت نفت خواسته‌ایم این‌ها را ساماندهی کنند چون همین رهاسازی چاه‌های نفت بسیاری از منابع آبی و خاکی ما را دچار مشکل می‌کند.
سلاجقه ادامه داد: مشکلاتی نیز در زمینه خطوط انتقال میعانات در خلیج فارس و دریای عمان داریم یکی دو بار نشتی‌های صورت گرفته که البته تیم‌ها وارد عمل شده و سریعاً موضوع حل شده است و در آنجا نیز از ظرفیت وزارت نفت و ظرفیت‌های بین‌المللی برای تعویض لوله‌های انتقال میعانات استفاده می‌کنیم تا مشکل نشت هز لوله‌ها و کشتی‌ها رفع شود.
منبع: خبرگزاری برنا
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آن‌ها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند